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Magnifique van Ford Custom Nugget 185 CV BVA Full options

 

Nous vendons notre Nugget en parfait état. 4m97 de long, 2,07 de haut. Rare à la vente avec le marché du van très tendu en ce moment.

Voici sa dénomination exacte :

Ford Transit CustomNugget 320 L1H1 2.0 EcoBlue 185ch BVA6, GRIS MAGNETIC, 9cv, 4 portes, mise en circulation le 31-05-2021, garantie constructeur 2 ans.

Ce véhicule avec options était proposé en 2021 à 68600 €. Nous le vendons avec 20’000 km à 57900 €.

Le van est visible sur Aix-les-Bains. Paiement par chèque de banque ou virement exclusivement.

Photos jointes, certaines photos intérieures (de 7 à 10) sont prises sur le site Ford. Dur de faire de belles photos d’intérieur avec éclairage et tout ce qui va avec. Mais voilà il est comme sur les photos !

L’aménagement Allemand par Westfalia sur la base Ford Custom transit est le meilleur que l’on puisse trouver sur le marché des vans compacts. Beaucoup de rangements, une vraie cuisine donnant sur l’extérieur, 4 couchages, dont un en 140 x 195 avec sommier ultra confortable.

Un van ultra maniable au rayon de braquage super serré, se faufile partout, même sous la plupart des limitateurs en hauteur à 2m00, avec les 10 cm de marge souvent présents. Passe en classe 1 aux péages dans la majorité des cas et si soucis, il suffit d’appeler un opérateur pour passer en classe 1. Jamais eu un seul refus. Je dois le faire en moyenne 1 fois sur 10 passages en péages. Le reste du temps, le message « Classe 1 » s’affiche juste avant de payer, que ça soit en carte ou avant de sortir le télébadge.

Voici la liste de ce qui nous parait le plus important comme options, en sachant qu’un copier-coller de la liste constructeur est fournie plus bas.

Carrosserie :

Nous avons rajouté la calandre Ford Raptor qui lui donne un look sportif super sympa et avons fait coller par un pro du covering (10 ans de tenue mini) les bandes Ford Sport originales en noir mat et gris métallisé. Associé à sa tente « gris magnétic » il claque bien ! La calandre d’origine sera fournie avec le van.

Partie conduite :

Moteur diesel 185 cv : nous avons consommé en moyenne depuis son achat 8,1 litres/100 et pourtant avons franchi pas mal de cols… Sur nationale il descend à 7l/100 en roulant aux vitesses réglementaires.

Boite de vitesse automatique à 6 rapports : hyper fluide, gère bien les descentes et possibilité de passer un mode full manuel ou alors de prendre la main en mode séquentiel tout en restant en position auto : très pratique aussi en descentes ou parfois dans les montées si le moteur tombe un rapport alors que c’est pas utile, cela arrive parfois et permet de rouler très économique.

Régulateur de vitesse adaptatif, donc qui non seulement détecte les vitesses d’après les panneaux en temps réel et non d’après Google Maps, mais aussi freine si besoin en fonction des véhicules devant (avec distance de sécurité paramétrable).

Assitance à la tenue de route et trajectoire : super fluide, cette assistance vous maintient en milieu de voie et évite les étourderies qui arrivent parfois quand on regarde ailleurs. Le volant tourne tout seul et recale le van bien au milieu de votre route. Obligation de tenir le volant quand même ! Attention, ce n’est pas un suivi permanent des courbes de la route mais une remise en milieu de voie si écart. Ne pas compter sur ce système pour que le van roule tout seul sur de longues portions de route comme une Tesla. Mais c’est super pratique car votre conduite demande moins de précision et c’est d’autant moins fatiguant. Avec toutes ces assistance ce van est vraiment super reposant à rouler. Sur autoroute par exemple, une fois calé à 120 km/h file de droite, on ne touche plus aux pédales du tout. Tout se fait par les assistances et/ou depuis les boutons du volant.

Alerte et freinage d’urgence si la circulation devait brutalement s’arrêter devant vous et qu’un véhicule croise votre route…

Bref de très nombreuses options d’assistance qui rendent la conduite très sûre !

Phares bi-Xénon pour un éclairage maximal la nuit.

Allumage feux de route automatique, plein phares aussi avec détection des véhicules venant en face pour les éteindre : super option qui marche à tous les coups !

Essuies-glaces auto bien entendu.

Système multimédia 6HP avec un son plus que correct pour un van. Apple Car play via 2 prises USB. L’ordinateur de bord à écran tactile et le système SYNC 3 servent de borne WiFi, sur laquelle dix appareils peuvent être connectés.

Au rayon connectivité, j’apprécie particulièrement l’appli FordPass qui permet sans abonnement ni carte SIM de savoir :
– Où est garé le Nugget
– Le fermer ou ouvrir à distance (même si le Nugget est garé dans une zone sans réseau). Il suffit d’avoir du réseau là où on se trouve. Pratique si on est pas sûrs d’avoir fermé la véhicule.
– De le démarrer à distance (préchauffage en hiver, ou clim en été)
– De gérer les stats de consommation, et bien d’autres fonctions.

Sièges avants chauffants et pivotants dotés de nombreux réglages

Partie habitabilité :

5 places carte grise.

Une fois le toit relevé on peut marché sur toute la longueur de la partie habitable en étant debout.

Eclairage ambiant direct et indirect (au sol et en hauteur) avec intensité réglable.

2 batteries puissantes dédiées à la partie habitation. On tient sans problème plusieurs jours avec frigo allumé et chauffage la nuit sans rouler.

42 litres d’eau « propre », idem pour les eaux usées.

Chauffage stationnaire, qui se prend sur le gasoil, aucune odeur et très silencieux une fois la température ambiante quasi atteinte. Nous avons souvent dormi avec, aucun soucis sonore de ce coté là. Et surtout zéro odeur.
Le chauffage peut ses programmer via la console sur plages horaires si besoin.

Un toit ouvrant avec lit de 140 x 190 très strs confortable, j’insiste car c’est rare avec des matelas aussi fins. Tout vient du sommier Westaflia qui est exceptionnel ! Possibilité de laisser le lit fait avec une couette fine en refermant le toit. Le toit se ferme tout seul sans forcer. Cela demande 3 ou 4 descentes d’entrainement par bien caler le rab de tissu à l’intérieur, mais ensuite c’est de la rigolade.
Extrait d’un essai de ce véhicule dans la presse :
« La confortable literie, profitant d’un sommier extrêmement compact, fait de coupelles de plastique, génère un moelleux surprenant et délicieux. »

Lit de 120 x 185 en bas qui s’obtient en basculant la banquette passager.

Table avec extension qui se plie complètement. Une autre table extérieure est logée dans le hayon arrière. Nous fournissons aussi 2 chaises pliables compactes, utiles avec cette table.

Cuisine 2 feux (piezo) et évier, plan de travail, frigo de 40 litres. Nombreux rangements et tiroirs.

Placard à vêtements avec petit coffre fort intégré. Dans le placard du bas nous avons un WC chimique que l’on sort la nuit pour les besoins.

Il n’y a pas d’eau chaude sanitaire mais cela peut se rajouter. Nous n’en avons pas eu besoin. Le peu simple est de chauffer de l’eau au gaz puis utiliser un gant de toilette si c’est pour un lavage de soi à l’intérieur sinon à l’extérieur il y a une prise pour un tuyau de douche, mais en eau froide.

Voilà, un superbe van qui brille par sa maniabilité et ses équipements.

Pour info nous payons en tous risques avec bonus maxi 470 € par année d’assurance.

Liste équipements constructeur (non exhaustive) :

Options et équipements

Audio – Télécommunications
– 6 Haut parleurs
– Commandes du système audio au volant – Kit mains-libres Bluetooth
– Prise USB
– Radio
– Radio numérique DAB – Système Audio 25

Conduite
– Aide au démarrage en côte
– Arrêt et redémarrage auto. du moteur – Commande Mode ECO
– Follow me home
– Limiteur de vitesse
– Régulateur de vitesse

Sécurité

– ABS
– Aide au freinage d’urgence
– Airbag conducteur
– Airbag passager
– Alarme perimetrique
– Antidémarrage électronique
– Antipatinage
– Ceintures avant ajustables en hauteur – EBD
– ESP
– Phares antibrouillard

Extérieur

– 1 Porte latérale coulissante avec moustiquaire intégrale
– Bavettes arrière
– Bavettes avant
– Eclairage statique d’intersection
– Essuie-glace arrière
– Feux de freinage d’urgence
– Feux de jour à LED
– Filtre à particules
– Jantes Alu
– Phares Xénon
– Phares halogènes
– Porte latérale arrière droite
– Radar de stationnement AR
– Radar de stationnement AV
– Répétiteurs de clignotant dans rétro ext – Rétroviseurs dégivrants
– Rétroviseurs électriques

Intérieur

– Appui-tête conducteur réglable hauteur – Bacs de portes avant
– Banquette AR rabattable
– Banquette arrière 3 places
– Boite à gants fermée
– Chauffage auxiliaire
– Clim manuelle
– Compte tours
– Eclairage d’ambiance
– Filtre à Pollen
– Fixations Isofix aux places arrières
– Lampe de coffre
– Lampes de lecture à l’avant
– Lunette AR dégivrante
– Lunette arrière surteintée
– Ordinateur de bord
– Porte-gobelets avant
– Nombreuses prises 12V
– Siège conducteur avec réglage lombaire – Siège conducteur pivotant
– Siège conducteur réglable en hauteur
– Siège passager pivotant
– Verrouillage centralisé des portes
– Verrouillage centralisé à distance
– Vitres arrière sur-teintées
– Vitres avant électriques
– Vitres entre-baillantes sur rang 2
– Vitres latérales fixes sur rang 3
– Vitres teintées
– Volant cuir
– Volant multi-fonction
– Volant réglable en profondeur et hauteur

Autres équipements et informations :

– Prise 230V/150W
– Marchepied de porte latérale droite
– Pack Vision Plus